Многочисленные ламели, имеющиеся на протекторе шины, выполняют двойную роль. Они способствуют созданию акустического комфорта в автомобиле, поскольку обеспечивают эффективное подавление шумов, обусловленных рельефом протектора. Кроме этого, ламели позволяют создать надежное сцепление со скользким дорожным покрытием. При торможении на мокрой дороге ламели разрушают водяную пленку. А на снегу способствуют повышению тяговых и тормозных свойств. В то время, как классические ламели снижают курсовую устойчивость и точность управления, поскольку способствуют большей деформации рисунка протектора в пятне контакта.
Terrain Proof Compound: создание резиновой смеси, в которой используются компоненты, увеличивающие пробег и разработанные специально для шин спецтехники Компания Мишлен впервые применяет для шин внедорожников резиновую смесь с полимером, которая разработана для шин крупногабаритной техники (причиной быстрого износа этих шин является истирание о камни). Резиновая смесь <terrain proof> создана для обеспечения высоких характеристик на шоссе, но также обладает отличными свойствами при езде по проселочным дорогам. Но, главное, она имеет высокий потенциал износостойкости при абразивном воздействии, поскольку обеспечивает повышенное сцепление молекул смеси, препятствующее износу, вызываемому камнями или эксплуатацией при больших нагрузках. Именно использованием этой технологии объясняется увеличенный пробег шин Michelin Latitude Tour HP. Более того, такая ходимость достигается независимо от характера эксплуатации шины. Не важно, эксплуатируется ли шина на бездорожье, при спортивной манере вождения или при предельной загрузке автомобиля.
Этот революционный метод, впервые использованный в 2006 году при производстве шин Michelin Primacy HP, был с успехом применен в новых Michelin Latitude Tour HP. В его основе создание такой конструкции шины, которая легко деформируется и создает максимальную площадь пятна контакта. При этом протектор остается достаточно жестким. Помимо отличных сцепных свойств (особенно на мокрой дороге) эта повышенная жесткость обеспечивает большую точность управления и полную однородность давления в пятне контакта. Все это обуславливает равномерный износ и, таким образом, больший пробег.
